silinder udara silinder pneumatik: Aplikasi, Kriteria Pemilihan dan Panduan Praktikal

Bore, Stroke dan Force: Nombor yang Perlu Dibetulkan Dahulu

Silinder pneumatik menukar tekanan kepada daya linear. Daya lanjutan teori ialah tekanan tolok didarab dengan luas omboh. Daya tarik adalah lebih rendah kerana rod menduduki sebahagian muka omboh: lubang 63 mm pada 0.6 MPa menghasilkan kira-kira 1,870 N memanjang, tetapi kira-kira 1,680 N menarik balik dengan rod 20 mm. Perbezaan itu boleh diabaikan dalam pengapit mudah dan ketara dalam akhbar di mana kedua-dua arah melakukan kerja sebenar.

Daya sebenar lebih rendah daripada teori. Geseran rod dan pengedap omboh, ditambah spring balik dalam reka bentuk lakonan tunggal, biasanya menggunakan 10-15%. Oleh itu, lubang harus dipilih berdasarkan tekanan terendah yang sebenarnya diberikan oleh loji pada mesin, bukan tekanan papan nama pada pemampat.

Strok sering dianggap sebagai ukuran dan bukannya keputusan kejuruteraan. Dua tabiat menghalang kebanyakan masalah: biarkan lejang yang mencukupi sehingga omboh tidak pernah jatuh ke bawah pada penutup hujung, dan simpan beberapa milimeter perjalanan kusyen pada setiap hujung supaya kusyen boleh laras memperlahankan beban dan bukannya penutup hujung yang menyerap hentakan.

Pembekal silinder pneumatik ISO15552 Siri DNC ISO 15552 silinder udara standard Penggerak pneumatik untuk pelinciran yang cepat dan fleksibel Lihat Produk →

Jenis Silinder Yang Sesuai dengan Mesin

Tiga keluarga meliputi kebanyakan aplikasi perindustrian. Pilihan biasanya didorong oleh ruang pelekap, keperluan panduan dan cara silinder antara muka dengan seluruh mesin.

Silinder udara jenis tie rod Penggerak pneumatik untuk pelinciran yang cepat dan fleksibel Rintangan haus rod omboh bersalut krom, ketegaran yang tinggi Lihat Produk →

Silinder automatik yang menggantikan simulasi manual output mekanikal Rintangan haus rod omboh bersalut krom, ketegaran yang tinggi Lihat Produk →

Berapa Kos Silinder Udara untuk Dijalankan

Daya adalah pengiraan sekali sahaja. Penggunaan udara ialah kos berjalan yang berulang setiap kitaran. Isipadu udara bebas bagi setiap lejang ialah kawasan omboh didarab dengan lejang dan nisbah tekanan mutlak; pada tolok 0.6 MPa (7 bar mutlak) lejang lanjutan 100 mm menggunakan yang berikut:

Satu gerudi 63 mm, silinder lejang 100 mm berbasikal 20 kali seminit menarik kira-kira 2.6 m3 udara bebas sejam pada lejang lanjutan sahaja, dan kira-kira 5.2 m3/j apabila lejang kembali juga berjalan pada tekanan penuh. Darabkan dengan setiap silinder pada talian dan soalan saiz pemampat menjawab sendiri. Jabatan Tenaga AS telah menganggarkan bahawa kebocoran sahaja boleh membazirkan sekitar 20% daripada keluaran pemampat, jadi litar dengan pengedap haus atau kelengkapan longgar mengecaj anda dua kali: sekali dalam udara terbuang, sekali dalam masa kitaran yang tidak stabil.

Di mana Silinder Udara Sebenarnya Gagal

Kegagalan jarang berlaku secara rawak. Mereka mengikut geometri silinder, dan rajah di bawah menunjukkan di mana setiap satu bermula.

• Udara yang keluar pada penutup hujung hadapan biasanya bermaksud pengedap rod yang haus, selalunya disebabkan oleh rod berjaring atau berkarat dan bukannya meterai itu sendiri.
• Merayap atau hanyut di bawah beban menunjukkan kepada pintasan dalaman melepasi pengedap omboh, atau ke injap arah yang tidak lagi mengelak.
• Pemarkahan dan pitting rod mengikut pembawa air dan habuk yang melelas, yang merupakan masalah penapisan sebelum ia menjadi masalah silinder.
• Pemuatan sisi memakai sesendal hadapan dan mengovalis lubang; unit berpandu atau silinder lejang yang lebih panjang dengan panduan luaran adalah pembaikan.
• Skru kusyen dibiarkan tertutup sepenuhnya menjadikan setiap lejang menjadi hentaman, dan bunyi bising adalah bunyi penutup hujung yang dibelasah.

kami panduan penggunaan dan penyelenggaraan silinder berjalan melalui urutan pemeriksaan dengan lebih terperinci, daripada pemeriksaan tekanan hingga selang penggantian mengelak.

Pengedap, Penapisan dan Persekitaran Yang Keras

Senarai Semak Penyumberan untuk Pembeli OEM dan MRO

1. Julat tekanan kerja pada mesin, bukan pada pemampat.
2. Bore dan stroke, dengan elaun kusyen dinyatakan secara berasingan.
3. Dimensi standard dan pendakap pemasangan, terutamanya jika pengganti mesti sesuai dengan lubang sedia ada.
4. Jenis kusyen, dan sama ada pelarasan diperlukan pada kedua-dua hujungnya.
5. Bahan pengedap dipadankan dengan suhu, media dan kadar kitaran.
6. Omboh magnetik dan jenis suis jika maklum balas kedudukan diperlukan.
7. Kit pengedap ganti, ketersediaan rod dan masa utama untuk pesanan berulang.

Pembekal yang boleh menjawab soalan ini daripada lembaran data dan bukannya dari ingatan biasanya yang masih menjawab soalan selepas susunan semula ketiga. SENYA telah mengeluarkan silinder dan injap pneumatik di Ningbo sejak 1994 dan mengeksport ke lebih 30 negara. Jika aplikasi anda berada di luar julat standard - pukulan panjang, kadar kitaran tinggi, atmosfera menghakis - bercakap dengan jurutera kami sebelum lukisan dibekukan.

Soalan Lazim Mengenai Silinder Udara