Panduan Pemasangan Pneumatik: Tekan Masuk lwn Berulir, Saiz, Pemasangan dan Pemeriksaan Kebocoran

Tiub nilon 6 mm yang ditarik terus keluar dari penyambung pada 0.8 MPa jarang sekali merupakan pemasangan yang rosak. Dalam laporan lapangan yang kembali kepada kami, puncanya hampir selalu salah satu daripada tiga perkara: tiub dipotong dengan bilah kusam, ia ditolak dalam beberapa milimeter pendek dari collet, atau pemasangan bersaiz untuk garisan 4 mm yang kemudiannya berjalan hampir untuk menggandakan aliran.

Versi pendek: pilih keluarga yang sesuai mengikut kekerapan sambungan perlu dibuka, saiznya mengikut diameter luar tiub dan benang port, dan terima atau tolak pemasangan dengan kedalaman sisipan dan ujian tarik — bukan dengan rasa.

Perkara yang Sebenarnya Perlu Dilakukan oleh Pemasangan Pneumatik

Setiap pemasangan dalam litar udara termampat melakukan empat kerja pada masa yang sama, dan produk yang bagus pada tiga daripadanya masih akan gagal dalam perkhidmatan:

• Sertai — sambungkan tiub ke tiub, tiub ke benang, atau tiub ke port komponen tanpa mengubah arah larian melainkan itu titiknya.
• Kedap — tahan tekanan pada dinding tiub, biasanya melalui gelang elastomer dan bukannya sentuhan logam-ke-logam.
• Tahan — tahan tarik keluar dan getaran longgar. Ini adalah fungsi mekanikal yang dilakukan oleh collet atau pengapit, bukan oleh meterai.
• Aliran laluan — pastikan lubang dalaman dekat dengan lubang tiub, kerana setiap pengurangan diameter memerlukan tekanan.

Kebanyakan litar direka di sekeliling injap dan silinder, namun pemasangan biasanya merupakan item yang paling murah pada bil bahan dan punca kebocoran perlahan yang paling biasa. Ketidakpadanan itulah sebab semakan pemilihan selama lima minit membayar untuk dirinya sendiri: pemasangan yang satu saiz terlalu kecil tidak bocor, ia hanya menukar kelajuan penggerak anda yang dikira dengan teliti kepada sesuatu yang lebih perlahan.

Empat Keluarga yang Sesuai dan Di Mana Setiap Satu Kepunyaan

Kelengkapan biasanya dikumpulkan mengikut cara ia bersambung, kerana kaedah sambunganlah yang menentukan masa pemasangan, kebolehservisan dan cara sambungan akhirnya akan gagal.

Tiga bentuk yang meliputi kebanyakan larian tiub mesin ialah penyambung lelaki lurus, siku lelaki dan injap kawalan kelajuan. Jika anda menyeragamkan platform, layakkan ketiga-tiganya dahulu dan biarkan yang lain mengikut.

Penyambung Lelaki Ketua Soket Heksagon Siri Lurus GPC Pemasangan tolak masuk lurus untuk kemasukan port, dengan tekanan kerja 0–1.0 MPa dan pilihan hos/benang untuk menyeragamkan larian tiub. Lihat Produk →

Kelengkapan Tekan Masuk Pneumatik Siku Lelaki 90° Siku tolak untuk menyambung sembilan puluh darjah untuk pusingan injap, tersedia dalam berbilang saiz tiub dan benang sehingga 16 mm dan PT1/2. Lihat Produk →

Injap Tekan Pneumatik Kawalan Kelajuan Injap kawalan kelajuan tekan masuk untuk melambatkan satu lejang silinder, dengan tekanan kerja 0–1.0 MPa dan model GPSA untuk sambungan hos selamat. Lihat Produk →

Penyambung lurus untuk kemasukan port, siku tempat larian berpusing pada injap, kawalan kelajuan di mana silinder perlu diperlahankan pada satu lejang sahaja.

Di Dalam Pemasangan Tekan Masuk: Lima Bahagian, Lima Mata Kegagalan

Pemasangan satu sentuhan ialah mekanisme kecil, dan setiap lima elemen fungsinya gagal dengan cara yang berbeza. Mengetahui bahagian mana yang melakukan perkara yang memendekkan penyelesaian masalah dengan ketara — urutan pengedap dan cengkaman di dalam pemasangan tekan masuk bernilai tiga puluh saat kajian sebelum pemburuan kebocoran seterusnya.

1. tiub. Toleransi diameter luar dan kemasan permukaan adalah sebahagian daripada meterai. Calar di sepanjang tiub menjadi laluan kebocoran terus melepasi gelang-O.
2. Lepaskan cincin. Menekannya menarik balik collet. Menghargainya dengan tang adalah cara terpantas untuk memusnahkan cengkaman.
3. Collet. Gigi yang keras menggigit dinding tiub. Setiap pemasukan semula membosankan mereka sedikit, itulah sebabnya sambungan yang dipegang selama setahun mungkin tidak tahan selepas pemberhentian penyelenggaraan ketiga.
4. O-cincin. Ini adalah meterai sebenar. Pengerasan haba, minyak yang tidak serasi dan tepi bergegar menyumbang kebanyakan kebocoran yang muncul beberapa minggu selepas pentauliahan.
5. Badan dan benang. Benang membawa beban mekanikal. Sealant kepunyaan pada benang sahaja, tidak pernah di dalam lubang.

Saiz: Nombor Yang Menentukan Kesesuaian dan Aliran

Dua nombor melakukan kebanyakan kerja: diameter luar tiub dan benang port. Segala-galanya — bahan badan, kompaun meterai, gaya pelepas — adalah penyempurnaan kedua-duanya.

Luas adalah geometri: menggandakan lubang empat kali ganda keratan rentas. Aliran sebenar juga bergantung pada lubang pemasangan, jejari lentur dan bilangan siku dalam larian.

Tekanan memerlukan penjagaan yang sama. Kelengkapan tolak masuk badan plastik biasanya diterbitkan pada kira-kira 0–1.0 MPa tekanan kerja dan sekitar 0–60 °C dengan tiub poliuretana — tetapi tiub, bukan badan, biasanya merupakan elemen pengehad, jadi sahkan angka pada lembaran data untuk tiub tepat yang anda gunakan dan bukannya pada penutup katalog.

Memadankan Pemasangan dengan Aplikasi

Setelah saiz ditetapkan, pilihan yang tinggal adalah tentang bagaimana sendi berkelakuan dan bukannya cara ia sesuai. Dua keluarga boleh menjadi betul di atas kertas dan masih berkelakuan sangat berbeza selama lima tahun pengeluaran.

Perbandingan indikatif pada skala lima mata untuk lubang nominal yang sama; profil berubah mengikut media, suhu dan bilangan kitaran penyelenggaraan.

• Jika sendi dibuka lebih daripada dua kali setahun, tolak masuk menang ke atas buruh walaupun pada harga seunit yang lebih tinggi.
• Jika talian berjalan panas, tertakluk kepada tukul air, atau membawa penyejuk dan swarf, sambungan berulir dan ferrule adalah lebih memaafkan.
• Untuk pencucian atau pendedahan luar, nyatakan loyang bersalut nikel atau tahan karat 304/316; cincin pelepas plastik selalunya merupakan bahagian pertama yang berumur di bawah UV.
• Apabila larian melintasi panel atau pengawal, gunakan pemasangan sekat daripada menggerudi lubang pelepasan - jika tidak, tiub akan melecet di tepi.

Pemilihan bahan ialah tempat pengalaman pengeluar sebenarnya menunjukkan. Badan yang dimesin dengan kepekatan tinggi memegang segi empat sama gelang-O pada tiub, yang merupakan perbezaan antara pemasangan yang mengelak pada pemasangan pertama dan yang mengelak selepas sepuluh ribu kitaran. Disiplin itu adalah sebahagian daripada latar belakang pembuatan kami , dan ia lebih penting dalam kelengkapan berbanding dalam hampir mana-mana komponen pneumatik lain kerana toleransi adalah kecil dan akibatnya dapat dilihat.

Pemasangan dan Ujian Kebocoran dalam Lima Langkah

Sebilangan besar "kelengkapan buruk" yang kami ditanya ternyata menjadi isu pemasangan. Prosedur di bawah cukup singkat untuk diletakkan pada kad arahan kerja.

1. Potong segi empat sama dengan pemotong tiub, bukan pemotong sisi. Deburr tepi dalam dan hembus offcut keluar dari garisan.
2. Tandakan kedalaman sisipan pada tiub dengan penanda, atau gunakan gelang kedalaman yang dibentuk pada badan.
3. Tolak masuk dengan kuat sehingga tiub berhenti, kemudian tarik ke belakang dengan daya yang ringan dan mantap kira-kira 5–10 N untuk meletakkan gigi collet.
4. Ketatkan benang mengikut spesifikasi port. Gunakan pengedap yang betul atau cincin O tawanan, dan jauhkan kedua-duanya daripada dua benang pertama dan lubang.
5. Tanjakan tekanan dan ujian: 0.3 MPa dahulu, kemudian tekanan kerja. Penyelesaian sabun pada setiap sendi, dan ujian berdiri 24 jam untuk talian yang tidak boleh diakses semasa pengeluaran.

Satu tabiat menghalang kebanyakan kegagalan berulang: jangan sekali-kali menggunakan semula hujung tiub yang telah dicengkam. Potong 10 mm dan mulakan semula. Gigi meninggalkan kesan, dan tanda itu adalah tempat kebocoran seterusnya bermula.

Kegagalan Biasa dan Maksudnya Biasanya

Soalan Lazim: Kelengkapan Pneumatik

Jika anda menyeragamkan kelengkapan merentasi platform mesin, langkah praktikal seterusnya ialah membetulkan satu siri tiub, satu standard benang dan satu kaedah pengedap, kemudian melayakkan dua pembekal terhadap ujian tarik yang sama dan pemeriksaan tekanan berdiri 24 jam yang sama. Ujian tunggal itu memberitahu anda lebih banyak tentang pemasangan pneumatik daripada mana-mana jadual katalog.